قبل أن تشتري سيارة… تعرّف على المحركات التي يرفضها الخبراء

الكومبس – ستوكهولم: حذر خبير نرويجي في السيارات من عدد من محركات السيارات الشائعة، مؤكداً أنها قد تتسبب في أعطال مكلفة وخطيرة مع مرور الوقت، رغم حصول بعضها على جوائز مرموقة عند إطلاقها. وتشمل التحذيرات محركات مستخدمة في سيارات بيجو، أودي، فولكسفاغن، فورد وغيرها كما نشر في صحيفة افتونبلاديت.

محركات حائزة على جوائز لكنها لا تصمد

قال الخبير الفني بيني كريستنسن، وهو مستشار لدى اتحاد السيارات النرويجي (NAF)، في مقابلة مع موقع السيارات“Motor” إن العديد من هذه المحركات أثبتت ضعفاً في الاعتمادية على المدى الطويل.

وأوضح كريستنسن أن أبرز مثال على ذلك هو محرك PureTech 1.2 ثلاثي الأسطوانات التابع لمجموعة Stellantis، والمستخدم في سيارات بيجو وسيتروين وأوبل، مشيراً إلى أن الأعطال فيه شبه حتمية.

وأضاف “السؤال ليس هل سيتعطل المحرك، بل متى. أنصح بعدم شراء أي سيارة مزودة بهذا المحرك”.

مشاكل في سلسلة التوقيت واستهلاك زيت مفرط

إلى جانب محرك PureTech، تبرز تسعة محركات أخرى ينصح الخبراء بتجنبها بسبب مشاكل فنية متكررة. من أبرزها محرك Volkswagen 1.4 TSI Twincharger الذي ظهر عام 2005، ويُستخدم في طرازات Golf وTouran وTiguan. رغم تصميمه لجمع القوة مع الكفاءة في استهلاك الوقود، إلا أن المالكين اشتكوا من استهلاك مفرط للزيت، وأصوات غير طبيعية في المحرك، ومشاكل في سلسلة التوقيت.

محرك Ford 1.0 EcoBoost ثلاثي الأسطوانات هو الآخر يواجه انتقادات حادة، حيث إن تغيير سير التوقيت فيه عملية معقدة قد تصل تكلفتها إلى 25 ألف كرون سويدي.

تحذيرات من محركات TFSI

محركات TFSI المستخدمة في سيارات مجموعة فولكسفاغن، وخاصة بين أعوام 2007 و2011، تُعد من بين أكثر المحركات التي تكررت فيها الأعطال. وقال كمال حيدرُوفيتش، شريك في ورشة Yrkesakuten في أوربرو: “تقريبًا كل من امتلك سيارة أودي A4 بمحرك TFSI اضطر إلى إصلاحها أو استبدالها. إنها تنهار وتستهلك الزيت بشكل غير طبيعي”.

أما سيمون ينسن، مدير ورشة في هلسنبوري، فنصح بتجنب سيارات فولكسفاغن وسكودا وسيات وأودي المزودة بمحركات TFSI، خاصة سعة 1.8 و2.0 لتر.

أهمية فحص السيارة والتوثيق قبل الشراء

شدد كريستنسن على ضرورة التحقق من سجل الصيانة الكامل لأي سيارة تحتوي على هذه المحركات، وطلب مستندات تؤكد إصلاح المشاكل المعروفة، وعدم الاكتفاء بوعود البائع الشفوية. كما ذكّر بأن البائع مُلزم قانونياً بإبلاغ المشتري عن أي عيب معروف في السيارة.

وأشار أيضاً إلى أن بعض السيارات المستعملة تُباع مع ضمانات، لكنها غالباً لا تغطي أعطال المحرك، حيث تُصنّف على أنها “تآكل طبيعي”، رغم أن المشاكل تكون خارجة عن المألوف.