الكومبس – ستوكهولم: مع اقتراب الربيع يبدأ كثير من أصحاب السيارات في السويد التحضير لتبديل الإطارات الشتوية إلى الإطارات الصيفية. لكن خبراء يحذرون من أخطاء شائعة قد تكون مكلفة وخطيرة على السلامة.
كل عام يرتكب آلاف السائقين في السويد الأخطاء نفسها عند تركيب الإطارات الصيفية، ما قد يؤدي إلى أعطال ومخاطر على الطريق، وفق ما أكده خبير الإطارات والسلامة رولاند بريموف من شركة ديكشيفتارنا لموقع Nyheter24 .
أخطاء شائعة عند تبديل الإطارات الصيفية
قال خبير الإطارات والسلامة رولاند بريموف إن الفارق بين التبديل المنزلي والتبديل في الورشات “يكمن أساساً في المعدات والفحص”، مضيفاً أن “شدّ البراغي بعزم الدوران الصحيح وضبط ضغط الهواء المناسب دقة أمران حاسمان للسلامة”.
وأوضح أن كثيرين يبدلون الإطارات بأنفسهم لتوفير المال، لكن الورشات تستخدم أدوات معايرة وتفحص حالة الإطارات واختلال التوازن، ما يقلل من خطر الاهتزاز والتآكل غير المتساوي.
ومن بين أكثر الأخطاء شيوعاً:
- استخدام عزم شد غير صحيح لبراغي العجلات، ما قد يؤدي في أسوأ الحالات إلى انفصال العجلة أو تلف البراغي والجنوط في حال الشد الزائد وشد البراغي بشكل غير كاف قد يؤدي إلى انفصال العجلة.
- عدم إعادة شد البراغي بعد القيادة لمسافة تتراوح بين 5 و10 أميال سويدية، وهو سبب متكرر لمشكلات بعد التبديل، وقد يؤدي في أسوأ الحالات إلى انفصال العجلة أثناء القيادة.
- القيادة بضغط هواء غير صحيح، إذ يعتقد كثيرون أن الضغط يبقى مناسباً بعد التخزين، بينما يؤدي الضغط المنخفض إلى ضعف التماسك وزيادة استهلاك الوقود وتآكل غير متساوٍ. ويُذكر أن ضغط الهواء الصحيح يوجد عادة على ملصق في عمود باب السيارة وليس على الإطار نفسه.
- تركيب الإطارات الأفضل في الأمام، رغم أن القاعدة تقضي بوضع الإطارات ذات عمق النقشة الأفضل في الخلف، سواء كانت السيارة بدفع أمامي أو خلفي، حفاظاً على الثبات خصوصاً عند الفرملة القوية.
- إهمال قياس عمق النقشة، علماً أن الحد الأدنى القانوني للإطارات الصيفية هو 1.6 مليمتر، لكن التماسك يتدهور بشكل ملحوظ عند أقل من 3 مليمترات.
- وضع رافعة السيارة في مكان خاطئ ما قد يسبب أضراراً في العتبات أو اسفل السيارة أو يؤدي إلى عدم استقرار السيارة أثناء الرفع.
- تجاهل تنظيف الصدأ والأوساخ من محور العجلة ونقاط التثبيت، ما قد يؤدي إلى اهتزاز المقود أو التصاق العجلات.
- تجاهل تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS، وهو نظام أمان مهم.
- تخزين الإطارات بطريقة خاطئة، مثل تكديسها لفترات طويلة أو وضعها في أماكن حارة أو رطبة أو معرضة للشمس، ما يسرّع من تآكلها. يجب تخزينها في مكان بارد ومظلم وجاف، وتنظيفها قبل التخزين.
- الاعتقاد أن المهمة تنتهي عند تبديل الإطارات، رغم أن العملية تشكل فرصة لفحص المكابح والجنوط واكتشاف التآكل غير المتساوي الذي قد يشير إلى خلل في ضبط العجلات.
تطورات جديدة في الإطارات لعام 2026
أشار رولاند بريموف إلى أن سوق الإطارات يشهد تطوراً سريعاً، قائلاً إن هناك “اتجاهاً واضحاً نحو تحسين التماسك على الطرق المبتلة وتقليل مقاومة التدحرج في الأجيال الأحدث من الإطارات الصيفية”.
وأضاف أن خصائص الأداء في الأمطار تحسنت مقارنة بالأجيال السابقة، وهو أمر مهم في ظل تقلبات الطقس خلال الصيف في بلدان الشمال.
كما لفت إلى تزايد الإقبال على إطارات مخصصة للسيارات الكهربائية، نظراً لحاجتها إلى تحمل وزن أكبر وعزم دوران أعلى، مع الحفاظ على مستوى منخفض من الضجيج واستهلاك الطاقة.
