يعمل ميكانيكي وتقني الطائرات بمراقبة واستكشاف الأخطاء وصيانة وإصلاح الطائرات والمروحيات ومحركاتها. ويمكن أن يعمل في مجال تصنيع الطائرات الجديدة ومحركاتها أيضاً.
وتتطلب ساعات الطيران المعينة إجراء عمليات التدقيق في محرك الطائرة ودفتها ونظام فراملها وباقي قطعها، وقد تأخذ عملية الفحص أسابيع أحياناً.
ويجري الميكانيكي عمليات المراقبة والصيانة الروتينية، فيما يقوم التقني باستكشاف الأخطاء والبحث والتأكد من آلية العمل، وأن عمل الميكانيكي كان وفق الشروط المطلوبة.
ويتم توثيق عملية الصيانة والتدقيق بشكل مفصل جداً، حيث تعتبر سلامة الطيران الأمر المركزي في العمل.
ويعمل الميكانيكي والتقني لدى شركات الطيران المدني والمروحي والعسكري وصناعة الطائرات وورشات الصيانة المستقلة.
الفرق بين ميكانيكي وتقني الطائرات، هو أن التقني لديه دراسة أطول ومسؤولية أكبر في العمل، ويعتبر مشرف على عمل الميكانيكي.
تتطلب المهنة معرفة جيدة باللغة الإنكليزية وشهادة قيادة سيارة، ودقة وتركيز على السلامة وقدرة على حل المشاكل والتعاون مع الزملاء. وتحمل ضغط العمل.
الدراسة:
يمكن دراستها في المرحلة الثانوية عبر برنامج تقنيات الطيران flygteknikprogrammet، ثم يمكن متابعة الدراسة في الكليات المهنية.
وبعد التدرب لمدة عامين إلى خمسة أعوام يمكن لتقني الطائرات الحصول على شهادة من إدارة النقل Transportstyrelsen تخوله فحص عدة أنواع من الطائرات.
وتقوم العديد من الشركات بتدريب عمالها بعد توظيفهم.
للمزيد يمكن البحث في:
https://www.yrkeshogskolan.se/
ويمكن أيضاً تقييم الخبرات في حال وجود شهادة أجنبية: