الكومبس – ستوكهولم: تُشكل إطارات السيارات الشتوية سبباً لعُشر حوادث الطرق المميتة التي تحدث في فصل الصيف في السويد، وفقاً لإختبار أجرته صحيفة Auto motor & sport السويدية.
وبحسب الصحيفة المذكورة فأن سيارة واحدة من بين عشرين سيارة يجري قيادتها بإطارات شتوية في الطرق خلال فصل الصيف، رغم الخصائص السيئة التي يسببها ذلك.
ونقل التلفزيون السويدي عن الصحيفة، قولها، إن الإختبار أظهر أن مسافة الكبح (التوقف) في الإطارات الشتوية أطول بنسبة 40 بالمائة وهذا ما يعادل مسافة توقف ثلاث سيارات عند إطلاقها بسرعة مائة كيلومتر في الساعة.
وأوضح الإختبار الذي تضمن إجراء مقارنة بين الإطارات الشتوية والصيفية المُصنعة من نفس الشركة، أن الإطارات الشتوية تعطي خصائص سيئة أثناء القيادة بها في فصل الصيف.
وكانت دراستين مماثلتين أظهرتا في وقت سابق من هذا العام أن الإطارات الشتوية لديها قدرة سيئة للقيادة في فصل الصيف.
ليونة أكثر مطاطية
وبحسب الصحيفة، فأنه يمكن للمرء أن يلاحظ الفرق بشكل واضح أثناء قيادة سيارة بإطارات شتوية في فصل الصيف، حيث تكون إطارات الصيف أكثر تماسكاً، كما تتجاوب السيارة بسرعة أكبر عند الدوران في منحنى وتكون ردود الفعل أسرع.
فيما تكون الإطارات الشتوية أكثر إنزلاقاً فوق الإسفلت ولا يمكن الحصول على تماسك جيد أثناء القيادة بها بسبب الليونة المطاطية الموجودة فيها، كونها مصممة لتكون أكثر ملائمة وتماسكاً للسير بها على الثلج والجليد.