الكومبس – أخبار السويد: على الرغم من التحذيرات المتكررة ، غيرت إدارة النقل السويدية نظامها لتخطيط حركة سير القطارات في نهاية الأسبوع الماضي، ومنذ ذلك الحين ، تم الإبلاغ عن أكثر من 400 خطأ أو قصور حاد مرتبط بالنظام الجديد.
وقال شارلوت أولسون ، رئيسة نقابة عمال Seko في إدارة النقل السويدية: “هذا وضع غير مستدام”.
وبحسب أحد موظفي مركز التحكم في القطارات التابع لإدارة النقل السويدية قال، ” تعمل القطارات ، لكن الموظفين يبكون بسبب النظام الجديد”.
وتابع “لم أختبر شيئًا كهذا من قبل. لقد تم إيقاف تشغيل نظام الأمان بالكامل – ويزداد الأمر سوءًا يومًا بعد يوم”.
والسبب في ذلك هو إدخال إدارة النقل نظام MPK الجديد ، بغرض تبسيط تخطيط سير رحلات القطارات في السويد.
ونشر على الموقع الإلكتروني الخاص بإدارة النقل السويدية ، مقال هذا الأسبوع بعنوان: “سار اليوم نظام MPK بشكل جيد”. لكن في الحقيقة فإنه من داخل إدارة النقل ، يرسم الموظفون صورة مختلفة تمامًا.
ورصد التلفزيون السويدي بعض التعليقات على الإنترنت من موظفين عاملين في إدارة النقل:
• “القول بأن الأمور سارت على ما يرام هو حقًا صفعة على الوجه بالنسبة لنا جميعًا الذين يعملون بشكل جدي.”
• “التعليم الذي تلقيناه هو ، بعبارة ملطفة ، عديم الفائدة”.
• “نحن في سفينة تغرق”.
من جهتها قالت شارلوت أولسون ، رئيس مجلس إدارة نقابة عمال “سيكو” التي تضم موظفي عمال سكك الحديد التابعين لإدارة النقل السويدية “إنه وضع لا يمكن تحمله. إذا استمرت حالة العمل التي لا تتحملها ، فسنكون قريبًا بدون موظفين. ، ربما لم يكن النظام الجديد جاهزًا لتقديمه الآن”.
منذ يوم الأحد الماضي، تم الإبلاغ عن أكثر من 400 خطأ أو قصور حاد مرتبط بالنظام الجديد ، وهي زيادة كبيرة عن ذي قبل، وقد دفعت أوجه القصور الموظفين إلى رفض التوقيع على المستندات الأمنية الخاصة بسير الرحلات.
وقال بينجت أولسون ، مدير الصحافة في إدارة النقل للتلفزيون السويدي، “لدينا أقصى درجات الاحترام لحقيقة أن الأمر مختلف تمامًا عما كان عليه من قبل. ولكن عملنا بأكمله يعتمد على حقيقة أنه يجب أن تكون قيادة القطارات آمنة ومأمونة. ولن نحيد عن هذا أبدًا “.
Source: www.svt.se