الكومبس – ستوكهولم: ضربة واسعة النطاق تقترب، ما لم تثمر المفاوضات المكثفة بين نقابة الطيارين وشركة الطيران SAS إلى اتفاق اليوم، حيث سيتم إلغاء مئات الرحلات في وقت مبكر من يوم الغد.
ووفقاً لـ SAS، ستتأثر 200-250 رحلة و 20 ألف إلى 30 ألف مسافر يومياً. هوذا يتوافق مع حوالي نصف رحلات SAS اليومية وعدد الركاب.
وقال هانس إليانس، وهو محلل طيران مستقل لديه سنوات عديدة من الخبرة “أنا أؤمن أكثر في سيناريو عدم الدخول بصراع. لكن لا يوجد شيء يمكنني ضمانه”.
ووفقاً لإليانس، فإن الإضراب سيكون كارثياً على SAS نظراً للتحديات الرئيسية التي تواجهها الشركة بالفعل. وقال “سيكون الأمر خطيراً جداً بالنسبة لهم. يجب عليهم اجتياز حزمة مدخراتهم، وإعادة توجيه SAS، وجلب رأس مال جديد. إذا فقدت SAS الثقة بسبب الإضراب، فمن المحتمل ألا يرغب المقرضون في الاتفاق معهم”.
وستجد SAS صعوبة في المضي قدماً إذا حدث الإضراب في خطة المدخرات الآجلة، وستكون الشركة أقرب إلى إعادة البناء القانوني، وهو ما يسمى بـ “الفصل 11″، وفقاً هانس إليانس. والذي قال “أثناء الوباء اضطر الكثيرون إلى البقاء في منازلهم. والآن سيتمكنون أخيراً من الخروج والسفر. إذا كان هناك إضراب وتضرر عشرات الآلاف كل يوم، فلن ينسى المستهلكون SAS أبداً في صيف عام 2022.
وتستند خلفية الصراع بين النقابة والشركة إلى مفاوضات متعطلة، والتي أدت في نهاية شهر مارس إلى انتهاء صلاحية الاتفاقية الجماعية. ومنذ نوفمبر 2021 جرت مفاوضات ومحادثات بأشكال مختلفة بين الطرفين.
وتدعي نقابة الطيارين أن الموظفين أجبروا على الموافقة على ظروف أسوأ لإنقاذ الشركة. من خلال تقليل العمالة الدائمة والاتفاقيات الجماعية”.
وتصف مديرة الاتصالات في SAS كارين نيمان، توقيت الضربة المحتملة بأنه أسوأ وضع ممكن. وقالت “سيكون من الصعب جداً إعادة الحجز. إنه موسم الذروة والضغط على الحجوزات أكبر مما كان عليه لسنوات عديدة. وإننا نتعرض نحن والشركات الأخرى لضغوط كبيرة”.
وأضافت “نريد التفاوض والمكان الوحيد للقيام بذلك هو غرفة التفاوض. ولقد أوضحنا ما هو مهم ومن المستحيل تماماً تلبية متطلباتهم. وتعني خطة العمل التي قدمناها في SAS Forward أن جميع الأطراف تشارك وتساهم. ومن ثم تأتي مجموعة ما مع مطالب تنطوي على زيادة كبيرة في التكاليف وهو أمر غير معقول على الإطلاق”.
المصدر: www.aftonbladet.se